MotoGP 09/10 – Review
Die MotoGP Saison geht bald los und das läutet auch gleichzeitig den Game-Release von Capcoms MotoGP 09/10 ein.
Wir haben uns hier ordentlich in die Kurven gelegt und getestet wo die Limits liegen.
Motorradspiele im Videogame Business sind extrem selten. Das gute alte Road Rash, Tourist Trophy oder eben Capcoms MotoGP Serie sind nur paar der wenigen Ausnahmen. Ich frag mich immer wieder warum? An Fans dürft’s sicher nicht mangeln! Naja, dann muss man eben Schlucken was man bekommt.
MotoGP 09/10 fokussiert sich ausschließlich auf die Motorrad Straßenweltmeisterschaft in den Klassen 125ccm, 250ccm und eben den 250 PS Monstern aus der MotoGP. „Normale“ Bikes von der Stange fallen also weg und es dreht sich nur um jene Gran Prix, die man aus den TV Übertragungen kennt. Wahre MotoGP Fans stehen jetzt sicher auf und schreien: „Hey mit der Saison 2010 fällt doch die 250ccm Klasse weg und wird durch die Moto 2 (ca. 600ccm, 4-Takt) ersetzt!“. Das ist auch richtig so, nur bietet MotoGP 09/10 diese Klasse noch nicht an.
Ein kleiner Wermutstropfen! Man muss auch bedenken, dass während der Spielentwicklung sich erst die Moto 2 Teams geformt haben. Mir sind die 250ccm Maschinen mit dem epischen 2 Takt Motor sowieso lieber. Ist die Moto 2 nur ein PR Gag, um mehr 600ccm Straßenmaschinen an den Mann zu bringen? Vielleicht. Hach jetzt schweifen wir vom Thema ab!
Dieses MotoGP Game erfindet sich jedenfalls nicht selbst neu, sondern bleibt seiner Spielmodi-Linie treu: Championship, Career, Arcade sowie Time Trial. Bei Championship spielt man einfach eine Saison nach und kann sich aus allen Motorradklassen die diversen Fahrer aussuchen. Wer schon immer mal in die Rolle des 9-fachen Motorradweltmeisters Valentino Rossi schlüpfen wollte, kann das hier getrost tun. Arcade ist so ähnlich, nur hier fährt man ein Einzelrennen und Time Trial bedeutet nichts anderes als gegen die Uhr zu kurven. Selbstverständlich werden die Ghosts der schnellsten Fahrer Online hochgeladen und man kann probieren die Bestzeit des anderen zu schlagen!
Am Abwechslungsreichsten ist von allen Modi der Career Mode. Man startet als völliger 125ccm Rookie und klettert langsam in den MotoGP Champion-Himmel hoch. Hier kann man den Fahrer sowie das Team völlig frei gestalten und es stehen auch sämtliche Hersteller wie KTM, Ducati, Aprilia oder Yamaha zur Verfügung. Zu den Teammitgliedern gehören neben den Managern, die durch Sponsorverträge Kohle in den Rennstall bringen, auch Ingenieure, die euer Motorrad stets verbessern. Dieses kleine Management System ist ganz nett aufgebaut und bringt etwas mehr Tiefe ins Spiel. Schließlich währe reines Rennenfahren heutzutage zu wenig gewesen.
Am Anfang sind die Karriereziele nicht hoch, da man noch mit einer zu langsamen Maschine herumtuckert, doch im Laufe des Spiels wird man immer besser und dieser sichtbare Fortschritt ist der treibende Motivationsfaktor. Die Rennen selbst sind durchaus herausfordernd, aber nicht unmöglich. Mit MotoGP 09/10 hat man es schließlich mit einem arcadelastigen Titel zu tun, und nicht mit einem total realistischen Motorradsimulation.
Das erhöht umso mehr den Spaßfaktor! Besonders das Geschwindigkeitsgefühl kommt gut rüber. Während des Rennens aktivieren sich zufällig auch sogenannte „Objectives“, die man erfüllen soll. Diese Zwischenaufgaben können Beispielsweise fordern, dass ihr jemanden in einer bestimmten Zeit überholt oder in einem bestimmten Abschnitt eine gewisse Durchschnittsgeschwindigkeit erreicht. Eine durchaus willkommene Abwechslung!
Neben den oben genannten Modi, bietet MotoGP 09/10 auch einen Online bzw. Split-Screen Multiplayermodus an. Hier wird man mit Einzelrennen konfrontiert. Also nichts neues in diesem Bereich. Trotzdem kann man ebenso im Multiplayermode mit den richtigen Leuten locker einen Spaß haben.
Etwas Rückständig ist die Grafik im Spiel ausgefallen. Die Texturen sind zu matschig, den Fahrern fehlt es an Detail und die Motorräder sind unschön. Da hätte Capcom sicher mehr rausholen können, schließlich haben gerade solche Racing Games in den letzen Jahren immer eine hübsche Grafik gehabt.
Fazit:
MotoGP 09/10 ist eigentlich nichts Neues. Weltmeisterschaft hier, Karrieremodus da – das gabs schon in den vorigen Teilen. Doch dank des einfachen Einstiegs und dem erneuerten Team-Management Systems ist man stets motiviert weiterzumachen. Die restlichen Features des Games sind zwar angestaubt, aber wenn man sich mit der MotoGP beschäftigt, so wird man kaum ums Spiel herumkommen. Schließlich ist es ein durchaus spaßiges Game und noch dazu das einzige mit der Original MotoGP Lizenz. Das (Motor) Rad wird nicht neu erfunden, sondern nur leicht verbessert. Ein Pflichtkauf für alle Fans der Materie, die auch ohne der Moto 2 Klasse auskommen wollen. Nicht mehr, nicht weniger.
Danke an PlayArt (Capcom) für das Testmuster!
Es wurde die X360 Version getestet
Das Spiel ist der reinste Witz. Egal in welchem Modus, die Renne sind stets auf 3 Rennrunden beschränkt (auch Trainings udn Qualis sidn auf 3 Rundne begrenzt). Das ist auch nicht einstellbar. Die Steuerung und Fahrphysik sind ein extremer Rückschritt, z.B. im Vergleich zu MotoGP 4 von 2005. Der Sound ist schwach. Die Gegner-K.I. ist unter aller Würde. Ein mieser Sprecher nervt die ganze Zeit, so fordert er z.b. auf “hol Dir die Poleposition” und spricht dabei das “E” von Pole mit. Die gefahrenen Zeiten haben nichts mit den realen Rundenrekorden zu tun.
Kurz um, das ist MarioKart auf 2 Rädern, ohne Schildkrötenpanzerwerfen, aber dafür mit der offizellen FIM-Lizenz. Was für eine Verschwendung.
Im Review steht drinnen, dass es kein Simulator ist und daher total arcadig ausfällt!
Die “alten” MotoGP Teile waren auch nicht anders. Man darf das nicht verwechseln! Es gab sehrwohl auch MotoGP Spiele unter dem gleichen Titel, allerdings von anderen Entwicklern.Beispiel: MotoGP 07 war realistisch und hatte mit den Capcom Games nichts zu tun.
Also für die Playstation lag die MotoGP Lizenz ab MotoGP07 bei Capcom. http://www.4players.de/4players.php/dispbericht/PlayStation2/Test/9039/5978/0/Moto_GP_07.html Capcom scheint es einfach nicht hinzubekommen. Die Teile davor waren ja von NAMCO und dort waren die Spiele solide und zufriedenstellend. Und Arcade hin oder her. Die Begrenzung auf 3 Rennrundne ist doch mal echt ein absolutes No Go. Und wieso bedeutet Arcade in diesem Fall = schlecht? Denn das ist es ohen Frage. Ich brauch kein superealistisches Fahrverhalten. Aber Rennatmosphäre, einigermaßen vernünftige Gegner-K.I., nen guten Sound… nichts davon bietet MotoGP 09/10.
Ich habe mir das Spiel am Wochenende blind gekauft, da ich nahc der Demo wusste, dass es einen Arcademodus gibt. Folglich schloss ich daraus, dass es auch noch einen vernünftigen Modus gibt. Gibt es aber bei MotoGP09/10 nicht. Im Arcad modus geht es lediglich darum Sekunden für Herausforderungen zu sammeln. Ansonsten ist der Modus mit den anderen identisch.
Das Spiel scheint absolut dahingeschi…..en zu sein. Die Entwickler scheienn absolut keinen Plan von Motorradrennsport zu haben.
Ich kenne die MotoGP Games von Capcom und darum wusste ich worauf ich mich da “einlasse”. Ich find MotoGP 09/10 durchaus lustig und Atmosphäre kommt auf, da man vorallem im Karrieremodus immer viel zu tun hat. Oscarreif ist die Vorstellung zwar nicht, aber spaßig. Vorallem die 125ccm und 250ccm Klasse habens mir angetan – sonst findet man die ja nie! Ich hab gewusst, dass es eher ein “Mario Kart” ist und ich glaub das ist der Knackpunkt. Du bist sicher von einem ganz anderen Standpunkt ausgegangen.
Wegen MotoGP 07: Ich meinte das Spiel von THQ (Climax)! http://www.gamezone.de/reviews_detail.asp?gameid=25761
Gibts für PC und Xbox 360. Hast das schonmal probiert?
Ich finds persönlich total schade, dass es tausende Auto-Games gibt und dann nur eine handvoll Motorradspiele. So eine Kombination aus MotoGP und echten Straßenmaschinen wäre cool!
Nein, auf dem PC hatte ich nur das allererste Ur-MotoGP von 1998 gespielt und das setzt meiner Meinung nach bis heute Maßstäbe. Klar die Grafik ist nicht mehr zeitgemäß, ist aber dennoch nicht so, dass man dort Augenkrebs bekommt. Eine XBOX habe ich nicht.
Bei MotoGP4 von NAMCO (2005) konnte man bereits einen Karrieremodus mit den 125ermn udn 250ern fahren. Und die Mechaniker haben dort auch sukzessive die Maschinen weiterentwickelt. War man mit dne Hinterbänklerteams erfolgreich, haben einem am Ende der Saisons gute 125er Teams oder mittelmäßige 250er Teams ein Angebot für die neue Saison gemacht. Dort war das Fahrgefühl und die Atmosphäre wirklich gut. Das was Capcom da jetzt liefert ist dazu im Vergleich ein Witz. Am meisten ärgert mich natürlich die Begrenzungauf 3 Runden. Bei MotoGP4 war es einfach absolut gut gemacht, wenn man den Start etwas versemmelt hatte musste man sich Runde für Runde ranarbeiten. Auf manchen Strecken hatte ich rundnelange Duelle in der Führungsgruppe udn man musst esich schon genau überlegen, an welcher Stelle man zum Überholen ansetzt. Dabei waren die Rundenzeiten und die KI der Gegner sehr realistisch. Selbst der Soudn war viel besser. Man konnte die einzelnen Motorräder schon am Sound erkennen und wusste in der MotoGP Klasse schon am Sound, wer einem da gerade im Nacken saß. Und der Sound insgesamt hatte sich wirklich so angehört, als wäre man auf der Rennstrecke. Warst Du schonmal live zu den Rennen?
Mich nervt einfach extrem, dass die einzieg kostbare FIM-Lizenz an so ein Dilletantenteam gegangen ist.
Ich war nicht nur einmal live bei einem Rennen
Wie gsagt, wenn man weiß, dass man es hier mit einem Arcade Racer zu tun hat, geht man an die Sache ganz anders ran. Ich hab mir bereits andere Reviews angesehen und alle erzählen genau das selbe.
Ich hoffe schwer, dass mal wieder ein Top-Klasse MotoGP (mit 125, Moto 2 und MotoGP) rauskommt. Also nicht Arcade, sondern etwas realistischer. Ich hab keine Ahnung warum die Entwicklung so plötzlich aufgehört hat. So schlecht waren die Verkäufe von den THQ Titeln gar nicht!
Zu welchen rennen fährts Du? Ich bin fast jedes Jahr am Sachsenring udn meistens zusätzlich noch in Brünn. 1mal war ich schon in Assen.
Dieses Jahr wirds mich wahrscheinlich nach Misano ziehen
Brno war ich auch schon!